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記事
フロントウィンカーのバルブを交換 [2017/02/13]
久しぶりの更新なのにめっちゃ地味なネタですいません。笑 しかし周りから見ればどうでも良い細かい地味な部分ですら拘り掘り下げてこそ遊びでありコペクルなのだ。 というかコペンのウィンカーのバルブ交換についての情報が意外と少ない。 コペンアルティマニアを目指しているこ..
TAKE OFF 軽量フロントフェンダーへ交換。[ コペン軽量化計画 ] [2016/11/08]
これ系のパーツは導入するつもりは無かったんだけれども、今回訳あって装着することに。 軽量化は大好きだけれど、ボディパネル等の軽量パーツへの交換はものすごくコスパが悪い。 この領域のチューニングは基本的にはサーキットでタイムアタックをしている様な人たちが0.1秒先へ行く..
ルーフの干渉による傷、塗装剥げの事例 [2016/09/12]
コペンの最大の魅力でもある電動メタルトップのアクティブトップ。 デザインコンシャスながらも精密かつ精緻に設計され、そのインパクト絶大な開閉モーションはまさにスペシャルティ。  (関連記事:電動ハードトップ(アクティブトップ)について) しかしいくら緻密に設計・実装さ..
クラッチのミートポイントを調整 [2016/09/09]
7年7万kmを超え、気が付けばクラッチのミートポイントが手前になってきた気がするので調整。 コペンのクラッチはワイヤー式なので長いこと乗っていると若干だが伸びる。 そんな時は調整機構が備わっているのでそこで調節してやれば良い。 やり方はとっても簡単。 工具も一..
息つき発生、プラグ交換、番手上げ [2016/06/24]
実は去年の冬からMyコペにて息つきが発生していた。 症状としては、大きくアクセルを開け加速していると急にスロットルを閉じた様なガクッという衝撃と共に加速が途切れる。 始めてなったときはスロットルワイヤーが切れたかインテークパイプが潰れたかと思ってびっくりした。 2速..
ボンネットローダウン [2016/06/21]
ボンネットのキャッチが錆び錆びになってきたので取り外して塗装。 そのついでに以前よりちょこっと気になっていたことに着手。 コペンのボンネットの全高は低くてエンジンルームを弄くっていると腰が痛くなってくるほど。 狭い開口部と相まって整備性が悪いことこの上ないのだが..